DEARBORN, Mich., 31 de Agosto de 2009 – Una nueva era en tecnología diesel de Ford llega con el motor a diesel Power Stroke V-8 turbocargado, diseñado, probado y fabricado por Ford.

Debutando en la siguiente generación de camionetas Super Duty Serie F, el nuevo motor a diesel brindará significativas mejoras en par de torsión, caballos de fuerza y economía del combustible, agregando más flexibilidad en el abastecimiento de combustible y cumpliendo fácilmente los nuevos y estrictos requerimientos sobre emisiones.

El nuevo motor a diesel de 6.7 litros también comparte la legendaria confiabilidad y durabilidad de la Super Duty, al tiempo que brinda el mejor remolcado y carga útil en su clase.

“Este motor a diesel completamente nuevo ha sido tan ampliamente probado, tanto en el laboratorio como en el mundo real, que nos sentimos confiados en que estamos dando a nuestros clientes el tren motriz más confiable y productivo disponible hoy en día”, dijo Derrick Kuzak, vicepresidente de grupo de Desarrollo de Productos Globales. “Nuestros clientes de Super Duty demandan confiabilidad y durabilidad en sus camionetas para poder brindar los mejores resultados de sus negocios y clientes. Eso es exactamente lo que este motor brinda”.

El Power Stroke de 6.7 litros usa arquitectura de “escape hacia adentro”, una primicia en la industria automotriz para un motor a diesel de producción moderna. Combina lo mejor de la tecnología comprobada con enfoques nuevos y patentados, respaldados por un régimen de pruebas de laboratorio y en el mundo real, para asegurar la satisfacción del cliente.

En Resumen:

•Un motor V-8 Power Stroke® a diesel turbocargado completamente nuevo debutando en la Serie F Super Duty® 2011 de Ford – brindará una mejora significativa en par de torsión, caballos de fuerza y economía del combustible, aumentando la productividad y fortaleciendo su posición como líder en su clase para remolcado y carga útil.

•Extensas pruebas de durabilidad hacen pasar al nuevo motor Power Stroke a diesel por el equivalente de 250,000 millas.

•El turbocargador de una sola secuencia, una primicia en la industria, con rueda del compresor de doble lado, brinda respuesta rápida del acelerador junto con el volumen de empuje de aire necesario para máxima potencia; el nuevo motor también es biodiesel compatible con hasta B20.

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