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Cuando Ford tomó la decisión de fabricar un SUV híbrido, escogió de su línea comercial el vehículo mas adecuado, el Ford Escape, un utilitario deportivo popular y uno de los líderes en el segmento de los medianos. Ese fue el primer paso, que a continuación, el departamento de ingeniería y desarrollo analizó las alternativas técnicas para elegir el sistema híbrido que ofreciera el mejor rendimiento y fiabilidad.
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El Escape Híbrido puede ofrecer una solución económica a los problemas de traslado hacia y desde el trabajo que confrontan cada día los conductores: congestiones que pueden agotar totalmente el tanque de un auto normal. Al mismo tiempo, el Ford Escape Híbrido es una solución ambiental práctica y llevadera para contribuir a la resolución de los problemas de calidad del aire en nuestras ciudades, así como el peligro de calentamiento global.
El nuevo modelo 2009, Ford Escape Híbrido, recibe mayor potencia en su motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.5 litros, y una nueva transmisión automática de seis velocidades que realza y mejora la capacidad de rodaje y economía de consumo de combustible. Con el nuevo motor gana un 11% de potencia sobre el anterior (2.3L y 153hp) mejorando su rendimiento.
Su carrocería fue revisada recibiendo profundos cambios en su frente que le hace lucir robusto y deportivo. Tiene una parrilla cromada con las características de la marca, y en ambos lados los nuevos grupos ópticos integrados en el guardafangos, debajo, una gran entrada de aire.
Este auto deportivo recibe el acelerador electrónico (ETC), que reemplaza al sistema tradicional por cable. La unidad de control electrónico calcula la posición óptima del acelerador e inyecta el combustible apropiado.
Estándar en el Escape es el sistema de frenos anti bloqueo ABS, combinados con el control de tracción exclusivo de Ford, AdvanceTrac y el control de estabilidad. El control de estabilidad electrónico dispone de dos sensores giroscopios, que miden el movimiento del vehículo y previenen la pérdida de estabilidad y peligro de vuelco, activando las medidas de seguridad para evitarlo.
Mas allá de las mejoras tecnológicas, como la dirección asistida eléctrica, también reciben neumáticos Michelin Latitude, con la tecnología de baja resistencia en el rodaje, que monta en aros de 16”.
Todo un lujo poder contar con el galardonado sistema de comunicaciones y entretenimiento SYNC, desarrollado conjuntamente por Ford y Microsoft. Esta plataforma permite el control de los reproductores MP3, e integra el sistema Bluetooth® que permite las comunicaciones telefónicas manos libres, usando comandos vocales.
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